TURCK接近傳感器工作原理、行情、報價TURCK接近傳感器是利用振動器發生的一個交變磁場，當金屬目標接近這磁場并達到感應距離時，在金屬目標內發生渦流，因此導致振動衰減，以至接近傳感器的振動器停振。TURCK接近傳感器的振動器振動及停振的變化被后級放大電路處理并轉換成開關信號，觸發驅動控制器件，因此達到接近傳感器的非接觸式之檢測的目的。這就是接近傳感器的運作原理。TURCK接近傳感器，是代替限位開關等接觸式檢測方式，以無需接觸檢測對象進行檢測為目的的傳感器的總稱。能檢測對象的移動信息和存在信息轉
詳細>>GEFRAN熔體壓力傳感器的安裝和拆除方法GEFRAN熔體壓力傳感器的工作原理是介質的壓力直接作用在傳感器的膜片上，使膜片產生與介質壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻發生變化，和用電子線路檢測這一變化，并轉換輸出一個對應于這個壓力的標準信號GEFRAN熔體壓力傳感器的安裝：傳感器的膜片是zui容易損壞的部位，在安裝之前請不要隨意脫落其保護帽，同時在安裝同時要注意保護傳感器的膜片。安裝孔的加工要根據安裝孔尺寸圖及尺寸表的技術要求加工，避免因安裝孔不標準引起的膜片擦傷影響傳感器正常工作GEFRAN熔
詳細>>HYDAC賀得克溫度傳感器工作原理HYDAC賀得克溫度傳感器是一個基本的物理量，自然界中的一切過程無不與溫度密切相關。溫度傳感器是zui早開發，應用zui廣的一類傳感器。溫度傳感器的*大大超過了其他的傳感器。從17世紀初人們開始利用溫度進行測量。在半導體技術的支持下，本世紀相繼開發了半導體熱電偶傳感器、PN結溫度傳感器和集成溫度傳感器。與之相應，根據波與物質的相互作用規律，相繼開發了聲學溫度傳感器、紅外傳感器和微波傳感器HYDAC賀得克溫度傳感器有四種主要類型：熱電偶、熱敏電阻、電阻溫度檢測器（
詳細>>ATOS疊加閥的特點及缺點ATOS疊加閥是力田液壓閥的一種。與傳統液壓閥相比，疊加閥zui大的特點在于不必使用配管即可達到系統安裝的目的，因此減小了系統的泄漏，振動，噪音。相比傳統的管路連接，ATOS疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統的功能。由于無需配管，增強了系統整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。：趙春慧：零七六九--二二三零零六零八零七六九--二二三零一零九八ATOS疊加閥可分為：方向控制閥，壓力控制閥，流量控制閥等幾種。但疊加閥沒有換向閥功能。ATOS疊加閥的安裝特點，所以
詳細>>BAUMER寶盟編碼器接線圖堡盟供應除上海總部外，在北京，廣州，沈陽以及韓國首爾等地設立了分公司，同時在大連，西安，濟南，杭州，武漢，成都，長沙，南京等區域主要城市也設有經銷，并將在未來的一段時間內還會在其他城市設立更多的銷售分公司和經銷，將我們的銷售網絡，服務網絡覆蓋到更多的供應區域，為供應市場帶來享譽的堡盟品質。這里，您可以找到關于堡盟在供應的銷售，現貨，展會等zui實時的信息。：趙春慧：零七六九--二二三零零六零八零七六九--二二三零一零九八地址：廣東省東莞市南城區宏遠路1號宏遠酒店商務樓
詳細>>ATOS阿托斯葉片泵常見故障及排除方法ATOS阿托斯葉片泵工作原理葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩次吸油與排油。ATOS阿托斯葉片泵的管理要點除需防干轉和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外，還應注意：1．泵轉向改變，則其吸排方向也改變葉片泵都有規定的轉向，不允許反。因為轉子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節流槽和吸、排口是按既定轉向設
詳細>>NACHI不二越齒輪泵IPH系列的竄油問題分析NACHI不二越齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。NACHI不二越齒輪泵吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。NACHI不二越齒輪泵竄油問題分析如下：1.齒輪泵與主機安裝質量的影響（1）齒輪泵與主機的安裝要求同軸度小于0.05mm，如同軸度偏差過多，
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